Elektrische Trambahnen. Tramways Electriques. Electric Tramways. Mit gefalt. Frontispiz, 3 gefalt. Tafeln u. Plänen sowie überaus zahlr., meist ganzseitigen fotografischen Abbildungen, Streckenplänen u. Zeichnungen. Berlin, (Druck von O. Elsner), 1900. Quer-4to. (24,5 x 33,3 cm). 6 Bl., 400 S. Orig.-Pappband mit gold- u. rotgeprägtem Deckeltitel, Vorsätzen in Braun- u. Golddruck sowie dreiseitigem Rotschnitt.
Repräsentative u. aufwändig hergestellte Firmenschrift, sehr wahrscheinlich erschienen zur Pariser Weltausstellung von 1900. Gegenüber einer Ausgabe von 1896 im Format etwas vergrößert u. um ca. 70 Seiten erweitert. Einer allgemeinen Einführung über Bau, Systeme u. Betrieb folgen die Beschreibungen von 34 bereits existierenden Linien in Halle, Gera, Kiew, Breslau, Essen, Chemnitz, Christiania, Dortmund, Lübeck, Plauen, Königsberg, Altenburg, Straßburg, Stuttgart, Genua (der seinerzeit aufwändigsten elektrischen Straßenbahn, erbaut 1898/99), Spandau, Bilbao, Kiel, Leipzig, Nürnberg-Fürth, Bromberg, Danzig, Bernburg, Heilbronn, Stettin, Eisenach, Braunschweig, Duisburg, Görlitz, Frankurt/Oder, Lodz, Saarthalbahnen, Kreis Hörde sowie Sevilla. Ab S. 345 folgen im Bau begriffene Bahnen in Santiago de Chile, Barcelona u. Karlsruhe sowie zwei Anhänge. - "Die Allgemeine Elektrizitätsgesellschaft in Berlin war die erste, die im Jahre 1891 ein amerikanisches System (jenes von Sprague) nach Europa verpflanzte und nach demselben die elektrische Strassenbahn in Halle ausrüstete, durch die auch in Deutschland der Beweis erbracht wurde, daß der elektrische Betrieb mit oberirdischer Stromzuführung ohne allzu starke Beeinträchtigung des Straßenbildes ausführbar sei und gegenüber allen anderen Arten des Straßenbahnbetriebes erhebliche Vorteile biete." (Röll² 4, S. 210). - Text in Deutsch, Englisch u. Französisch. - Elton cat. 15, no. 1. - Etwas fleckig, 1 Ecke u. Kante mit kleiner Schabstelle. Wenige Blatt leicht stockfleckig, 2 kleine Einrisse. Sonst sehr gut erhalten.
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